スズキが新たなるハイブリッドシステムISGの開発に乗り出し、さらなる低燃費実現を目指すとのこと…。これはエネチャージを改良して開発されているようです。
スズキのハイブリッドシステムといえば、CMでもよくその名を聞く「エネチャージ」ですが、そのエネチャージを改良した新しいハイブリッドシステム「ISG]が開発途中であることが明らかになりました。
エネチャージを改良？ISGハイブリッドシステム？
と、よくわからない専門用語のように感じてしまう方も少なくはないのではないでしょうか？
そんな疑問に答えるべく、まずはISGの元となっているエネチャージのシステムから見て行ってみましょう！
エネチャージは、スズキのホームページによれば、一言で言うなら「無駄なガソリンを使わずにクルマの電力を作る仕組み」
だそうです。
詳しく見ていくと、従来の車は走行時にガソリンを使い、エンジンの回転を利用して電力を作っていたのですが、エネチャージはこの電力を作るのを主にブレーキングの時などの減速時にして、無駄なエネルギーを使わないようにしたシステムです。
電力の生産が走行時に動力の活動の妨げになることもないため、負荷が少なくなり、低燃費を実現しました。
では、このエネチャージが改良されて開発がすすめられている「ISG」とは、いったいどんなハイブリッドシステムなのでしょうか？
スズキのISGというわけではなく、自動車の ISGハイブリッドシステム全般についていえば、スターターとジェネレーターを兼用するモーターを使う他のハイブリッドシステムに比べると比較的低コストで実現できるハイブリッドシステムです。
今回私はこのISGハイブリッドシステムの中で低コストという特徴に目を付けました。
スズキが低コストであるISGを開発しようとしている…
これはもはやスズキの小型車がさらに低燃費を実現するうえに、さらにリーズナブルな価格を実現すると考えてもいいのでしょうか！
期待に胸が膨らみます！
まだまだこれからどうなっていくのかわからない、大きな可能性を秘めたハイブリッドシステムISG…
小型自動車の新たな可能性を見られるかも知れませんね！