ゴールデンウィークいえば渋滞・・・渋滞の時に役に立ちそうなアイドリングストップですが、その効果はどれくらいなのでしょうか？また、アイドリングストップをつけたときに生じてしまう問題点にはどんなものがあるのでしょうか・・・
ゴールデンウィークと言えばお出かけ！
しかし、ゴールデンウィークのお出かけと言えば渋滞ですよね・・・ (T_T)
ゴールデンウィークに限りませんが、渋滞の中ではエンジンをかけっぱなしで少しずつ進み、すごく燃費的にもったいないと感じることがあります。
そこで、よく聞くアイドリングストップを使うと燃費を抑えられるのではないかと考えるに至りました。
しかし、実際には渋滞でアイドリングストップを使ってしまうと逆効果になってしまうのではないかと言われています。
そうなってしまうのはなぜなのか、また、アイドリングストップにはどんな問題点と利点があるのかを見ていきたいと思います。
まず、アイドリングストップは、停車時にエンジンを切ることによってその間のガソリンの消費を抑え、発車時にはまたエンジンをかけてくれて動き出すというシステムです。
その効果は大体燃費の5%くらいじゃないかと言われています。
では、いったいなぜ渋滞時には逆効果になってしまうかもしれないといわれているのでしょうか？
恐らくは、何度もエンジンをかけたり切ったりしていることが原因ではないかと思われます・・・
簡単に言えば、エンジンをかけたり切ったりを繰り返しているとバッテリーに負担がかかってしまいます。
また、その時にエネルギーを使ってしまうため燃費も下がってしまう可能性がありますし、最悪の場合にはバッテリーを悪くしてしまうかもしれません。
そうなってしまったら燃費の話がどこかへいってしまうような手痛い出費になるかもしれません (T_T)
では、渋滞の時にはアイドリングストップ機能が付いた車で走ってはいけないのかというと、そんなことはありません。
最近の多くのアイドリングストップ車にはアイドリングストップ機能のオン、オフが手動で変えられる機能がついているので、必要ないと思った時にはいつでも変えられるからです。
このように、渋滞時に意外な問題点を提示してしまうアイドリングストップ・・・
普段の使用の便利さもあるので、問題点を解決し、どんな時でも使いやすい、そんな新技術の開発に期待です！