トヨタ 86 グレード RCの価格と仕様とにかく無駄を省いたストイックなヤツベース車だねこれは

2014/5/19 新車情報, 車の情報10ポイント

トヨタ86のグレードで「RC」って知っていますか？グレードや価格設定では一番下にランクする86なんです。86「RC」の価格と仕様を見てみたいと思います。とにかく無駄を省いたストイックなヤツ。レースなどのベース車として、このグレードが設定されているんだろうなぁ・・・

若い世代を中心に「車離れ」が叫ばれている昨今。

特に、スポーツタイプの車種は生産終了の話題が聞こえてくることが多くて、この現状は寂しい限りですね。　(T_T)

そんな時代にあって、「トヨタ86」は大躍進を続けていると言っても良いのではないでしょうか。

この車は、戦略がバッチリあたったというか、ターゲットとなる客層の狙いもしっかり当たったことと、車自体の完成度の高さも相乗効果となって、現在の人気を維持しているのでしょうね。

若い頃に「カローラレビン」や「スプリンタートレノ」に乗っていた人たちにとっては、「86」はその頃の車の楽しさを蘇らせてくれる「青春の思い出」でしょうし・・・

スポーツカー離れの意識が強い若い世代にとっても、運動性能やスタイリングなど、非常に魅力的な車に仕上がっていると思います。

トヨタ86のグレードは4タイプ。
◆GT”Limited”
◆GT
◆G
◆RC
です。

と言っても、実質的には「G」までの3グレードと言っても良いと思います。

実用車として街乗りや通勤などに使うには、「G」まででしょう。
「RC」はオーディオもクーラーも付いていないという、とことんまで無駄を省いた仕様になっていますからね・・・

レースなどのモータースポーツに使うベース車という位置づけのグレードですね。

まあ、オーディオは何とか我慢できるとして、クーラーが付いていないのは・・・
夏場は乗ることはできないでしょ！実際。

車を運転していて熱中症に！
なんてニュースになりかねないですよね。

「RC」はホイールも、いわゆる「テッチンホイール」です。
上の写真で分かりますか？

ホイールキャップすら付いていない。
どうせタイヤもホイールも替えちゃうんでしょ！
と言わんばかりのフォルムですね。

輸送のために、とりあえずタイヤを履いているだけという気もします。

オーディオなどの装飾品も一切ないですし、ドアミラーも電動格納式ではないです。
ドアミラーやバンパー部分の素材もウレタン樹脂そのままの状態で、仕上げ加工は施されていない状態。

これを見ていると、何だかワクワクしてきますね。
当然ですが、バンパーは取り外してエアロを付けるでしょうし、タイヤとホイールもインチアップするでしょうし、カラーリングも・・・

こう考えると、「自分で作り上げていく」というイメージが強いですね。

そこはやっぱり、ベース車ですから・・・

気になる価格ですが、グレードごとに以下のとおりです。